3. 선정
3-1)  감속기의 선정방법

필요한 기어모터나 감속기의 적절한 선정을 위하여 모든 가능한 필요한 자료를 모두 구하십시오.

A .▶소요되는 출력축의 토오크(T₁)혹은 동력kW) 계산
토오크(T_1),동력kW)과 마력(HP)와의 관계는 편리한 계산식을 참조하십시오.

B.▶요구되는 출력축의 회전수 (N2)와 입력축 회전수(N1)혹은 감속비 계산.
출력축회전수, 입력회전수 및 감속비의 관계에 대하여는 편리한 계산식을 참조하십시오.

C.▶안전계수 (Sf)를 결정
CH 4-1) 하중 분류표 (Sf)     및 CH 4-2) 하중계수표  을 참조하십시오.

D.▶명목상의  전달 능력표(P_in)가 부하 토오크(P₂)에 안전계수(Sf)를 곱한 값보다 크거나 같은 것을 CH 7-1.명목상의 전달능력표  에서 적절한 감속기 형번을 선정합니다.

E.▶ 열용량을 확인하십시오
열용량 P_T1  이 계산된 필요 전달능력을 초과하여야 합니다. 만일 열용량이 명목상의 전달능력표상의 수치보다 작을 경우에는 휀등 별도의 보조  COOLING  SYSTEM을 검토하시거나 감속기의 케이스를 좀더 크게 제작하여야 합니다. CH.7-2. 열용량표 를 참조하십시오

F.▶ 허용가능한 축단하중 을 확인하십시오.
만일 과부하가 발생 된다면 토오크 최고량이 항시 본 카다로그사에 명시된 부하량보다 적도록 하여야 합니다.
과부하는 낮은 감속비,높은 관성저항,브레이크,요구되는 것보다 큰동력 혹은 동하중 및 정하중에 기인할수 있음을 유념하시기 바랍니다. 기타의 의문사항이나 가혹한 운전조건일 겨우에는 당사의 기술부에 문의하여 주시기 바랍니다.

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